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 江蘇鍛造 齒輪鍛件模具設計
 
模具結構
綜合上述分析,根據齒輪鍛件成形特點,考慮模架的通用性、模具容易調試和操作、上、下模具的快速更換及工作端麵清理方便等因素,結合公司模具設計、製造和使用的傳統,設計成如圖3所示齒輪溫擠成形模具結構。該模具上部凸模1由錐形凸模壓套29和凸模壓蓋32通過螺紋的連接,堅固於凸模座31中,有利於凸模1自動定位和更換方便。凹模采用三層預應力組合凹模設計,通過壓模蓋3固定於凹模座18中,預應力組合凹模與凹模座18為間隙配合,可通過凹模座18上的調整螺釘19進行微調,進而確保組合凹模與凸模1同軸。在擠壓過程中,由導柱24和導套23進行導向,為保證良好潤滑,在導柱24和導套23上均開有潤滑油槽。采用拉杆式退料裝置,由退料拉杆33、退料拉套34、頂料橫梁l7、頂杆9和頂料杆7組成。該套模具通用性強,隻需更換不同尺寸的凸模、組合凹模和頂料杆,即可進行不同尺寸形狀的齒輪鍛件擠壓成形。

工作原理
將加熱後經輕鐓去掉氧化皮的坯料放人組合凹模型腔內,隨著壓機滑塊的下行,當凸模1下行至下死點時,坯料被擠壓成形。滑塊回程時,凸模I開始上行,由於擠壓件受到組合凹模內壁表麵的摩擦力大於凸模1的摩擦力,凸模1與擠壓件逐漸分離,將擠壓件留於凹模型腔內。當凸模1上行至接近上死點時,退料裝置在滑塊、退料拉杆33、退料拉套34和頂料橫梁17的作用下,接觸並推動頂杆9、頂料杆7和擠壓件向上運動,在凸模l和滑塊回程至上死點時,擠壓件被推出組合凹模型腔,完成鍛件溫擠成形工作過程。

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